Alle OEMs wissen: PS reichen nicht mehr. Mobilität wird digital, API-first und nutzungszentriert. Besitzmodelle sterben, Plattformplayer skalieren. Die Frage ist nicht ob, sondern wie schnell Hersteller den Sprung schaffen – und wie sie Plattformstrategien monetarisieren. Genau hier setzt unsere Kampagne #WasWirklichHilft an. Denn Placebo-Tipps und Floskeln bringen OEMs nicht weiter – entscheidend ist, jetzt aus Strategien reale Plattform-Stacks zu bauen.
TL;DR
Mobilität wird digital, API-first und nutzungszentriert. Besitzmodelle sterben, Plattformplayer skalieren.
Mobilität ist kein Produkt mehr, sondern ein Betriebssystem.
Wer 2030 noch mitspielen will, muss den Stack beherrschen – von SDV über UX bis In-Car-Commerce.
Tesla, BYD und Waymo zeigen die Geschwindigkeit – Europa kämpft mit Silos und Legacy-IT.
Ambitionen gibt es viele – der Unterschied liegt in Umsetzung und Monetarisierung.
Mobilität rebooted – Execution Gap entscheidet
Tesla rollt OTA-Updates global aus, BYD überholt VW im Weltmarkt, Waymo betreibt Level-4-Flotten im Alltag. Europäische OEMs? Die Strategien sind da. Die Roadmaps auch. Doch oft verhindern Governance-Paralyse, fragmentierte Architekturen und Legacy-IT, dass diese Strategien in die Fläche kommen.
Die industrielle Exzellenz ist unbestritten – aber die digitale Geschwindigkeit entscheidet, wer 2030 Marktanteile hat und wer am Straßenrand strandet.
Besitz war gestern. Plattform ist heute
Mobilität wandelt sich. Nicht im Blech – sondern im Betriebssystem. Was früher über Modellzyklen gesteuert wurde, folgt heute der Logik von Softwarearchitektur, API-Ökosystemen und datengetriebenen Services. Bis 2030 werden 30 % aller Neufahrzeuge in Städten nicht mehr gekauft, sondern geteilt, gemietet oder abonniert.¹ Wer noch auf reine Verkaufszahlen optimiert, verliert Zeit – entscheidend ist, Plattformstrategien jetzt in Umsatzmodelle zu übersetzen.
Plattform ist nicht gleich Plattform
Mobilität ist nicht überall gleich. Dieser Wandel ist kein globaler Standard, sondern ein urban-europäisches Szenario. In Regionen wie China, Indien oder weiten Teilen der USA dominieren Plattformmonopole, Infrastrukturkontrolle und ein weiterhin stark hardwaregetriebener Markt.
OEMs brauchen also nicht nur Plattformstrategien – sondern regionale Orchestrierung, die Geschwindigkeit mit Kontext verbindet.
Erfolgreiche OEMs müssen kontextsensitiv agieren:
- Urban und nutzungszentriert in Europa - Plattformskalierbar und industriell performant in Asien - Compliance-getrieben und infrastrukturfokussiert in Nordamerika
Die neuen Spielmacher – von Tesla bis Waymo
- Tesla: >1.500 USD-Softwareumsatz pro Fahrzeug – via OTA, Entertainment, Features² - BYD: 2024 erstmals vor VW – weltweit³ - Waymo: Level-4-Betrieb in Phoenix – längst Alltag⁴ - China: >40 Mrd. USD jährlich in Ladeinfrastruktur – das Sechsfache Europas⁵
Europa?
Ambitionen groß – Umsetzung fragmentiert. MB.OS und CLA bei Mercedes liefern bemerkenswert gut. Doch viele andere OEMs blockieren sich durch Silos, Governance-Paralyse und Legacy-IT.
Jetzt handeln.
Lass uns gemeinsam über deine Mobility-Roadmap sprechen!
Nutzung schlägt Besitz Subscription-Modelle sind kein Nischenexperiment, sondern Mainstream.
UX entscheidet den Deal Infotainment, App-UX und Hyperpersonalisierung sind Kaufargumente – nicht Add-ons.
Nachhaltigkeit ist Pflicht CO₂-Transparenz und Circular Economy sind Basis, nicht Kür.
Handel & Aftermarket = Lifecycle Business Marge entsteht im Stack: Features per Klick statt Verkauf im Showroom.
Own the Stack – oder geh unter Ohne Halbleiter- und Cloud-Kontrolle drohen Abhängigkeiten. Cybersecurity ist Pflicht – Differenzierung entsteht in Integrationstiefe.
Diese Wahrheiten kennen alle. Der Unterschied: Wer sie jetzt integriert und skaliert, schafft Umsatz und Resilienz.
Vier Spielfelder, die jetzt entschieden werden
1. Plattform schlägt Produkt API-first, Echtzeitdaten, skalierbare Backends – nicht nur Mobilitäts-Apps. → Exxeta liefert Mobility-Backends, API-Gateways, Event-Streaming.
2. E-Mobilität: UX schlägt Kilowatt Tesla zeigt, dass Lade-Experience entscheidend ist, nicht nur Ladeleistung. → Exxeta baut Grid-Kompatibilität, Lade-UX, Predictive Charging.
3. Autonomes Fahren: Realität, nicht Vision Waymo und Mercedes skalieren Flotten – nicht PowerPoints. → Exxeta liefert Datenarchitekturen, OTA-Logik, Safety-Tooling.
4. In-Car Commerce & SDV Features per Klick werden zur Marge-Quelle. → Exxeta realisiert SDV-Architekturen, Commerce-Module, OTA-Deployment.
Open Source als Hebel
Eclipse S-Core & Co. definieren neue Standards: offene Plattformmodelle, getragen von OEMs und Zulieferern. → Exxeta bringt Plattformdesign, Governance-Expertise und Joint-Venture-Erfahrung ein.
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MMLU bis GSM8K: Diese Tests messen, was KI-Modelle können
Diese Benchmarks helfen Forschern und Entwicklern, die Stärken und Schwächen der Modelle zu quantifizieren und Fortschritte in der KI-Forschung zu messen.
